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為企業(yè)提供一體化出行系統(tǒng)行業(yè)解決方案

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系統(tǒng)更新行業(yè)資訊公告信息網(wǎng)約車新規(guī)

跑腿系統(tǒng)用戶端更新20190620

Ptaxi跑腿功能幫我送物品分類鑰匙、禮物、包裹、大件、小件物品取件地址手動輸入需要配送員取件的地址目的地手動輸入需要配送員送往的地址 2021-02-26 02:48:22

跑腿系統(tǒng)用戶端更新20190610

幫我取物品分類鑰匙、禮物、包裹、大件、小件物品取件地址手動輸入需要配送員取件的地址目的地手動輸入需要配送員送往的地址確認下單根據(jù)導(dǎo)航地圖推薦的方案，預(yù)估價格、確認下單等待接單此時可取消訂單，可以設(shè)置幾分鐘內(nèi)取消為免責(zé)取消 2021-02-26 02:48:22

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量測評指標及計算方式

今年監(jiān)管平臺對接數(shù)據(jù)傳輸測評相對于去年來說，是比較嚴格的，并且在一系列審核手續(xù)也較去年更繁瑣，并且監(jiān)管平臺也出具了一些列數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的測評指標與計算方式：測評項測評內(nèi)容及要求測評指標及計算方式數(shù)據(jù)完整性根據(jù)已許可城市數(shù)據(jù)傳輸情況，測評網(wǎng)約車平臺公司已獲許可但未進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)那闆r城市數(shù)據(jù)傳輸缺失率=未傳輸數(shù)據(jù)的城市個數(shù)/應(yīng)傳輸城市總數(shù)根據(jù)數(shù)據(jù)接口缺失情況，測評各項數(shù)據(jù)內(nèi)容完整情況數(shù)據(jù)接口缺失率=缺失 2021-03-02 03:46:06

解析Ptaxi如何做到訂單匹配達到秒推萬級司機?

訂單匹配系統(tǒng)是網(wǎng)約車系統(tǒng)平臺中的核心環(huán)節(jié)，它有兩個重要的能力：瞬時訂單的推送和并發(fā)訂單的處理，瞬時訂單的推送能力影響著打車的速度，直接決定了用戶的打車體驗;并發(fā)訂單的處理能力影響著推廣活動的成敗，也是制約網(wǎng)約車平臺服務(wù)能力的主要瓶頸。Ptaxi智慧出行通過多年的網(wǎng)約車出行解決方案，成功了解決了網(wǎng)約車APP軟件平臺最重要的核心環(huán)節(jié)。一般情況下，用戶在通過提交用車需求的時候，會立即生成上車點的經(jīng)緯度( 2021-03-02 03:45:01

共享分時租賃的商業(yè)模式及挑戰(zhàn)

共享汽車是共享分時租車行業(yè)新興的一種租車模式。分時租賃又稱分時租車、意指以小時或天計算提供汽車的隨取即用租賃服務(wù)，消費者可以按個人用車需求和用車時間預(yù)訂租車的小時數(shù)，其收費將按小時來計算。共享分時租賃系統(tǒng)架構(gòu)分時租賃的系統(tǒng)主要包括用戶應(yīng)用端、控制端、車聯(lián)網(wǎng)用戶端三部分組成：1、用戶應(yīng)用端主要完成用戶的訂車流程以及相關(guān)信息確認2、控制端主要為后臺控制中心，了解用戶以及車輛相關(guān)信息及控制手段3、車輛網(wǎng) 2021-03-02 03:43:09

選擇城際旅游巴士需注意的7大事項

當(dāng)下，旅游出行越來越受很多游客們的歡迎，而團隊出行的人群數(shù)量近年來越快速增長。在選擇旅游租賃大巴時游客們都需要注意事項有哪些？更要清楚城際拼車APP軟件平臺。導(dǎo)讀：城際拼車APP軟件，是互聯(lián)網(wǎng)時代一款專為城際路線提供（專線拼車/城際包車/城際巴士，城際快件）等，為營運公司打造的預(yù)約派單（網(wǎng)約車）運營管理系統(tǒng)。讓城際間來往乘客，通過自己現(xiàn)在的位置可查詢到附近待出發(fā)的路線車, 在線預(yù)約，在線支付，聯(lián)系 2021-03-02 03:43:47

互聯(lián)網(wǎng)+城際車APP軟件開發(fā)，讓出行更方便

現(xiàn)今，互聯(lián)網(wǎng)不僅改變了更多人們選擇出行方式，更為眾多的居民出行帶來更多的方便。不管是從短途出行，還是長途出行等方式上已經(jīng)多樣化了。[城際拼車]：實現(xiàn)選座、選班次功能，提供上門接送到附近上車站點，解決普通城際車漫長等待的痛點。[城際班車]：鄉(xiāng)村巴士、機場巴士、客運大巴、可設(shè)定固定路線、固定站點、方案靈活。?[城際包車]：上門接、送到家、點對點、構(gòu)建城際間包車出行的智能約車平臺。[城際快件] 2021-03-02 03:41:39

網(wǎng)約車這么多平臺的進入未來發(fā)展前景會如何

提到網(wǎng)約車平臺，我們就會想到滴滴，因為是滴滴讓我們知道了網(wǎng)約車，讓我們變得更便利，也有很多的人從中得到了實惠，特別是在滴滴大發(fā)補貼的時候。然而現(xiàn)在伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，以及網(wǎng)約車行業(yè)在人們心中的認知度，我們可以看到，網(wǎng)約車行業(yè)里面越來越多的公司和企業(yè)，都開始進入網(wǎng)約車行業(yè)，和滴滴在出行行業(yè)里面一決高下了，然而網(wǎng)約車平臺的未來前景真的有那么好嗎？都在相繼進入這個行業(yè)，到底是為了什么呢？其實從滴滴的 2021-03-02 03:39:58

網(wǎng)約車平臺的分為幾種不同的盈利模式

關(guān)于網(wǎng)約車系統(tǒng)平臺的開發(fā)，網(wǎng)約車這個平臺的崛起不是一種偶然因素，那究其原因是什么呢？還在于出租車市場供求失衡，導(dǎo)致了打車難的問題，以及和出租車司機之間的信息不對稱，司機拒單等多種情況的出現(xiàn)。因此網(wǎng)約車平臺的出現(xiàn)讓用戶使用手機軟件叫車的習(xí)慣基本形成，現(xiàn)將網(wǎng)約車平臺主要分為以下兩種模式:C2C&B2C.　　C2C模式:就是和滴滴那種.C(Customer)是指消費者，就是個人與個人之間的電子商 2021-03-02 03:55:22

為何網(wǎng)約車平臺的司機被拉客司機瞧不起呢？

當(dāng)下我們談?wù)撘粋€話題，滴滴司機與拉客司機在不同平臺之間的有什么不同呢？又與乘客之間扮演著怎么的角色？路面上拉客的司機與“正規(guī)平臺”的拉客司機同是在網(wǎng)約車出行領(lǐng)域內(nèi)生存，一個是電動車一個就是小轎車，不過從去年的兩起滴滴遇害事件的發(fā)生之后網(wǎng)約車市場就亂的一塌糊涂，但是最近網(wǎng)友就曝出自己在三四線城市網(wǎng)上約滴滴打車，就發(fā)現(xiàn)了摩的司機瞧不起網(wǎng)約車司機，這究竟是怎么一回事呢？? ?&nbs 2021-03-02 03:57:28

產(chǎn)品

打車系統(tǒng) 定制客運出租車系統(tǒng) 電召系統(tǒng) 代駕系統(tǒng) 租車系統(tǒng) 順風(fēng)車系統(tǒng) 共享汽車系統(tǒng) 跑腿系統(tǒng)

解決方案

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