標簽: 網約車平臺開發
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2021-03網約車及順風車二者之間不同之處如何區分？
“網約順風車”又稱“私人小客車合乘”，是不以營利為目的的，是合乘出行提供者和合乘者雙方自愿的民事行為，不屬于經營性客運活動，主要應該是在通勤時段或節假日進行，且每車每日合乘次數有一定限制，分攤的部分出行成本僅限于燃料成本及路橋通行費等直接費用，而不是通過計里程、計時來收取費用，這些都與網約車系統平臺經營性客運服務有很大區別。“網約車和出租車類似，提供時間和位移的服務，是占用道路資源的。但順風車充分10
2021-087月份網約車監管信息交互平臺數據抽查情況通報
網約車平臺開發公司了解到網約車監管信息交互平臺抽查了部分網約車平臺企業數據傳輸的情況，發現存在訂單信息傳輸不完整、傳輸數據信息不真實的情況，具體如下：02
2021-03針對新能源汽車出現的安全問題,工信部通知網約車排查比例
近段時期，新能源汽車又火炎焱了。5月26日，深圳發生一起慘烈的事故。一電動貨車追尾校車后起火，司機無法脫困不幸身亡。5月28日，深圳某充電站內一輛新能源汽車在充完電2小時后起火，燒成了空殼。6月5日，湖州某小區內一輛新能源汽車發生自燃，所幸沒有人員傷亡。針對新能源汽車出現的安全問題，6月8日，工信部裝備工業發展中心發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》。《通知》稱，請各新能源汽車生產企聯系我們
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