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Ptaxi網(wǎng)約車管理平臺(tái)開發(fā)獲悉據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，近年來，“網(wǎng)約車”監(jiān)管持續(xù)成為社會(huì)熱議的話題，也多次成為全國(guó)兩會(huì)代表、委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著“網(wǎng)約車”數(shù)量增加、形態(tài)更加多樣，網(wǎng)約車的監(jiān)管難度也在持續(xù)提高。

Ptaxi網(wǎng)約車管理平臺(tái)開發(fā)帶著大家一起來了解下網(wǎng)約車平臺(tái)到底該“怎么管”？如何在方便人民群眾出行的同時(shí)，保障出行安全？?jī)蓵?huì)代表、委員們又都帶來了哪些新的意見建議？

實(shí)際車費(fèi)遠(yuǎn)高于預(yù)估價(jià)、同等車程使用不同手機(jī)價(jià)格偏差大，網(wǎng)約車“大數(shù)據(jù)殺熟”問題多發(fā)頻發(fā)，給監(jiān)管部門帶來新挑戰(zhàn)。全國(guó)人大代表邵志清認(rèn)為，隨著網(wǎng)約車平臺(tái)技術(shù)不斷迭代，政府監(jiān)管手段也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，充分利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)管。邵志清說：“除了原先的投訴監(jiān)管、人海戰(zhàn)術(shù)處罰等，政府應(yīng)該應(yīng)用新技術(shù)，防患于未然，通過歷史的監(jiān)管數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)下一步的監(jiān)管措施等。”

Ptaxi網(wǎng)約車管理平臺(tái)開發(fā)獲悉全國(guó)人大代表徐濤則認(rèn)為，網(wǎng)約車監(jiān)管形成合力是關(guān)鍵。可以發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制，引入第三方參與監(jiān)管?！罢险⑹袌?chǎng)、網(wǎng)約車服務(wù)機(jī)構(gòu)、乘客群體以及行業(yè)協(xié)會(huì)等信息，構(gòu)建一個(gè)第三方信息公開平臺(tái)，嘗試探索具有特色的第三方網(wǎng)約車監(jiān)管模式?！彼f。

除了對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，不少代表、委員也關(guān)注網(wǎng)約車服務(wù)過程中乘客的安全。全國(guó)人大代表張興海認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)給網(wǎng)約車也安裝車內(nèi)監(jiān)控，以此保護(hù)司乘雙方的合法權(quán)益，但如何調(diào)取監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)則需要戴上“緊箍咒”?！叭绾握{(diào)取、使用、發(fā)布都應(yīng)該保護(hù)個(gè)人合法隱私。建立國(guó)家數(shù)據(jù)儲(chǔ)存庫(kù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理，這樣可以有效保護(hù)數(shù)據(jù)運(yùn)用安全?！睆埮d海說。

Ptaxi網(wǎng)約車管理平臺(tái)開發(fā)獲悉全國(guó)政協(xié)委員遲日大進(jìn)一步建議，對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)也應(yīng)該設(shè)置準(zhǔn)入條件：“網(wǎng)約車使用的年限，包括網(wǎng)約車司機(jī)是否有過不良的違章記錄等，實(shí)行清單制。”

Ptaxi網(wǎng)約車管理平臺(tái)開發(fā)獲悉全國(guó)人大代表?xiàng)钫鸾ㄗh，除了硬件投入，還應(yīng)該同時(shí)建立完善的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范，在實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管的同時(shí)，進(jìn)一步保障司乘隱私。“最好有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。比如，（車內(nèi)監(jiān)控）大致放在什么位置上能照到司機(jī)，其實(shí)對(duì)司機(jī)也有保護(hù)。”楊震說。

Ptaxi網(wǎng)約車管理平臺(tái)開發(fā)獲悉全國(guó)人大代表馬傳先對(duì)此表示認(rèn)同，她認(rèn)為，網(wǎng)約車管理不能止步于“管”和“罰”，應(yīng)當(dāng)納入立法范疇。“比方說車輛的標(biāo)準(zhǔn)問題、服務(wù)問題，先規(guī)范到底什么樣的標(biāo)準(zhǔn)能夠進(jìn)入市場(chǎng)。不要光處于一個(gè)‘管’和‘罰’的角度，我感覺‘管’和‘罰’是制止不了的?！彼f。

有了標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如何落實(shí)至關(guān)重要。全國(guó)人大代表李建新說，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該細(xì)化，更具可操作性，“過去這方面法規(guī)還有一些不太明確、不夠完善的地方，根據(jù)網(wǎng)約車（這種）人們新的出行方式，應(yīng)該有個(gè)總的法規(guī)把三者有機(jī)協(xié)調(diào)起來?！?/p>

隨著無人駕駛技術(shù)日臻成熟，無人駕駛車輛已經(jīng)在越來越多城市投入運(yùn)營(yíng)。展望未來，無人駕駛網(wǎng)約車也將成為一種可能。全國(guó)人大代表齊嵩宇建議，加強(qiáng)無人駕駛技術(shù)在網(wǎng)約車領(lǐng)域的應(yīng)用，解決網(wǎng)約車的安全性問題。齊嵩宇說：“后期通過無人駕駛智能化汽車的不斷發(fā)展以及推廣應(yīng)用，道路上跑的車輛實(shí)現(xiàn)無人駕駛以后，這種網(wǎng)約車更加安全、更加便捷，也能讓乘客體現(xiàn)出安全性、愉悅性的乘坐體驗(yàn)。”來源：央廣網(wǎng)

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