標簽: 定制客運系統開發
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2023-09道路運輸企業和城市客運企業安全生產重大事故隱患判定標準（試行）
為指導各地科學判定、及時消除道路運輸企業和城市客運企業安全生產重大事故隱患，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規，制定本標準。25
2024-07定制客運丨甘肅省道路客運行業轉型發展意見出臺
猿著定制客運系統開發公司獲悉日前，甘肅省人民政府辦公廳發布《關于促進全省道路客運行業轉型發展的意見》，從培育發展道路客運市場主體、推動定制客運全面發展、促進旅游客運融合發展、加快農村客運服務能力建設、推進汽車客運站轉型發展19
2024-06定制客運企業是否可以使用微信小程序作為定制軟件使用
跟著定制客運系統開發公司一起了解下關于班車客運企業在實際運營中出現的疑問吧！07
2024-05城際車系統開發丨道路旅客運輸及客運站管理規定車輛數問題
猿著城際車系統開發公司整理了客運班線運營中的常見問題，旨在幫助客運企業解決問題。18
2024-07阿克蘇地區開通定制旅游客運服務，滿足個性化需求
猿著定制客運系統開發公司獲悉近日，來自濟南的游客李先生和家人通過“旅游+客運”方式，定制了從阿克蘇地區阿克蘇市至天山托木爾景區旅游客運專線。12
2024-032023年行業定制客運發展為何遭遇滑鐵盧
定制客運的提出和實踐已經快有十年的時間，從行業企業的提出，到地方政策的支持，最后到納入部門規章，一路走出來，從概念到實踐、從企業到行業、從地方到全國，這近十年成了行業爭相討論、學習和實踐的熱點。16
2023-08優化客運站公眾號服務，打造定制客運的理想平臺
近期Ptaxi定制客運系統開發公司對部分客運站進行了簡單的數據分析，發現了一個有趣的現象，即每天訪問客運站官方公眾號的用戶數遠遠大于購票人數。這引發了我們的思考，為什么用戶會頻繁訪問客運站公眾號，卻不選擇購買車票呢？17
2024-04深耕本地市場：四線城市定制客運業務的啟動與數據驅動增長
猿著定制客運系統開發公司通過分享曾經參與過的項目，詳細闡述了一個四線城市如何將傳統客運業務從電子票務拓展到定制客運服務，并實現業務增長和數據提升。11
2023-08關于定制客運企業在班線經營許可范圍內調整車輛的問題
Ptaxi猿著定制客運系統開發收集整理了定制客運企業運營時遇到的問題以及官方解答17
2024-04城際出行選擇的多元化與競爭格局分析
過去的經驗是一個企業寶貴的財富。但當全局視角看局勢和格局發生了劇烈的變化，從未來視角看新的需求情景已然清晰，則我們需要更多反思自身的經歷，而不是把過去的經歷和經驗作為萬能工具去拓展新的事物。這是多元化轉型最大的屏障。聯系我們
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