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2021-02錦州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則
第一章 總 則 第一條 為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求,規范網絡預約出租汽車經營服務行為,促進出租汽車行業和互聯網融合發展,保障運營安全和各方合法權益,根據有關法律、法規,結合本市實際,制定本實施細則?! 〉诙l 在本市從事網絡預約出租汽車經營服務、管理及其他相關活動,應當遵守本細則?! ”炯殑t所稱網絡預約出租汽車(02
2021-03網約車牌照申請過程中與交通部監管平臺對接什么?
《網約車牌照申請》是合法經營網約車平臺必經的一個環節,但是很多企業對辦理網約車牌照的申請流程并不熟悉,Ptaxi智慧出行是專業提供網約車解決方案、協助企業辦理網約車牌照申請的第三方服務商。目前Ptaxi已在全國50+多個城市對接監管平臺技術服務,協助28個城市16家企業獲得《線上服務能力認定》,協助9家企業成功拿到網約車“牌照”。部分城市在"等待下證"階段。還有其它新增企業(部26
2021-02大同市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則
第一章 總則第一條為規范網絡預約出租汽車的經營服務行為,保障運營安全和消費者合法權益,根據《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)、《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)、《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》(以下簡稱《規定》)及其他有關法律、法規,結合我市實際,制定本實施細則。第二條本市網絡預約出租汽車(以下簡稱網約車)經營服02
2021-03交通部等兩部委發布共享汽車新規 鼓勵“汽車租賃”
交通運輸部 住房城鄉建設部《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》各?。ㄗ灾螀^、直轄市)、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委)、住房城鄉建設廳(局、委):小微型客車租賃是滿足人民群眾個性化出行、商務活動、公務活動和旅游休閑等需求的交通服務方式。為促進新形勢下小微型客車租賃的健康發展,推動移動互聯網與小微型客車租賃的融合發展,更好滿足人民群眾多層次出行需求,現提出以下指導意見。一、總體要求(一)03
2021-03網約車新規:網約車司機被迫重操舊業
“您所呼叫的網約車目前仍在排隊,目前在您前面還有15位乘客請耐心等候排隊時間”這是在最近經常使用網約車打車軟件乘客最苦惱的一件事,想必各位在三線、四線城市都有頻繁遇到這種打車難的情況吧,一二線城市也不例外,若是剛好當天是暴風暴雨的話即使你呼叫的網約車前面還有五六位乘客那么你至少也是要等候個十來分鐘甚至半小時的等候時間,那么為何現如今的打車會那么難,那么那些依賴這種出行方式的乘客需求由誰來滿足?自226
2021-02遼源市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法
第一章 總 則 第一條 為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求,促進出租汽車行業和互聯網融合發展,規范網絡預約出租汽車經營服務行為,保障運營安全和乘客合法權益,根據國家有關法律、行政法規,制定本辦法?! 〉诙l 從事網絡預約出租汽車(以下簡稱網約車)經營服務,應當遵守本辦法?! ”巨k法所稱網約車經營服務,是指以互聯網技術為依托26
2021-02四平市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則
第一章 總 則 第一條 為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求,促進出租汽車行業和互聯網融合發展,規范網絡預約出租汽車經營服務行為,保障運營安全和乘客合法權益,根據《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》(國辦發〔2016〕58號)和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(交通運輸部令2016年第60號)以及《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》、《四平市深化出租汽車03
2021-03我們應該如何正確看待出租車平臺價格機制?
我們都知道出租車市場從來都是一個賣方市場,也一直受到數量的管制。如果以經濟學角度分析的話,供給(網約車)增加,原來享受著數量管制的群體(出租車)必然會受到較大沖擊。這種沖擊是由供給情況的變化導致的,而絕非市場失靈。某種程度上,正是由于對于新事物有著更高的期望,這種期待有時候也會帶來不客觀的看待總結出不客觀的結論。比如揚招失效,本質上實為拒載,這個問題一直存在,而根源在于數量管制。這個責任應該由相關每月持續產品迭代更新
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