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順風車系統開發公司了解到隨著冬季的到來，順風車等交通運輸新業態的重要性進一步凸顯。順風車系統開發公司認為與巡游出租車相比，順風車解決了通勤高峰期打不到車的問題；與專車、網約車相比，它又解決了費用貴的問題。

“不過，就像一枚硬幣的兩面，車主與乘客構建和諧關系的重要性也日益凸顯。與網約車、出租車不同，順風車是平等互助的非商業出行，因此更需要強化車主和乘客的自我身份認同、責任與義務認知。

而要協調車乘關系，普及安全、綠色、文明、和諧的“新出行文化”，首先必須有足夠多的參與者來討論出行禮儀和實際問題，并找到最大公約數，努力達成共識。順風車系統開發公司認為這也是推廣共享出行的心理基石。

近日，嘀嗒出行App上線的“送你一朵小紅花”功能就說明了這一問題。

“我們經過調研發現，在搭乘順風車出行的過程中，乘客對車主的暖心舉動，常因沒能充分表達謝意而遺憾。”嘀嗒出行產品負責人表示，小紅花素來有“表達認可和鼓勵”的寓意。通過小紅花來表達感謝，在認可車主溫暖舉動的同時，也能讓順風合乘中的溫暖越來越多，促進順風車行業更加和諧的車乘關系，以及互幫互助的文化風尚。

“在行程結束后，乘客點擊送花入口，便可將心中的謝意或鼓勵轉化成真誠的文字，以小紅花的形式，一鍵傳達給同行車主。”他告訴記者，新上線的“送你一朵小紅花”功能讓乘客能夠更方便、充分地向車主表達感謝。

順風車系統開發公司據了解，當乘客成功送出小紅花后，順風車車主即可在個人主頁收到提醒，查看到稱贊內容詳情，以及獲得的小紅花數量，并將這些真摯的謝意收藏。

而當滿載謝意的小紅花成功送達車主后，乘客也將收到來自平臺的反饋：“車主要感謝慷慨送花的你，讓這次行程更美好了”，從而讓更多主動送花的乘客感受到鼓勵和溫度。

順風車系統開發公司據了解，在該功能開通后第一周，乘客就已向順風車車主送出超過1萬朵小紅花。

嘀嗒出行的后臺統計數據顯示，在4類場景中，乘客給順風車車主送出小紅花尤為典型：一是車主風雪無阻順路接單；二是車主主動給乘客送回遺落物品；三是車主在乘客著急狀況下，仗義相助；四是車主在乘客身體不適時的善意舉動。

這些小紅花滿載著乘客的誠摯謝意，不僅被送到嘀嗒順風車車主的手機屏幕里，也溫暖了他們的心。

“我看完當時心里就樂開了花，小紅花情義無價。”一位車主收到小紅花后，先是有些驚訝，轉而驚喜地說，越是在平淡的日子里，那種油然而生的自豪感越是讓人記憶猶新。“感謝乘客的認可！沒想到一個小小的舉動，讓乘客一直記著，還專門送來了小紅花！也謝謝乘客的暖心之舉！”

另一位車主則在收到小紅花后感慨說：“我起初覺得有些新鮮，然后看到剛才那位乘客寫下的一大段話，讀了好幾遍，真的覺得很暖心，受用！我會堅持在順風的路上，給更多人帶去便利。也謝謝同路的你！”

嘀嗒出行產品負責人表示，對于順風車合乘雙方而言，是平等互助關系，而非服務與被服務關系，因此也能夠更多激發人與人之間的溫暖和善意。她告訴記者，嘀嗒出行將對“送你一朵小紅花”功能進行持續創新，“比如讓車主也能夠有機會對乘客送出一朵小紅花，讓小紅花承載著美好的中華傳統寓意，吸引更多人加入進來，共同成為傳遞社會正能量的使者。”

值得注意的是，在不久前發起的嘀嗒出行第一期“新出行文化”集思會中，近77萬名乘客和車主參與投票討論，選擇了一個能更加準確定義順風車車主群體的專屬稱謂。投票結果顯示，78.37%的網友認為順風車車主是“先行官”，而認為車主是順風官、領航者、志愿者的比例分別為14.11%、5.95%和1.57%。

在超4000條留言評論中，用戶普遍認為順風車車主具備“先行官”精神，因其帶領乘客共同先行在綠色低碳之路上，也是社會“助人為樂之風”的先行傳遞者。

“順風車是基于順路分享空座的私人小客車合乘，車主和乘客是平等互助的關系，因此需要更多的溫暖、和諧之風。”有分析人士認為，要想讓用戶積極參與和諧順風車文化的共建，就必須搭建起更多元化的用戶體驗溝通機制。

一方面，通過“送你一朵小紅花”的形式，乘客能夠隨時將心中的謝意，更通暢便捷地傳達給車主；另一方面，車主在收到乘客的小紅花后，也能激發其順路分享空座的動力，持續踐行綠色低碳出行方式，并為行業提供更多值得借鑒的車主待客之道。

“我們希望，通過培育順風合乘中的感謝文化，能讓出行中的暖心之舉越來越多。”嘀嗒出行產品負責人坦言，創新順風車行業用戶之間的溝通機制，不僅能讓車乘關系更加和諧，也能進一步推動順風車文化建設，更能夠傳遞更多社會正能量，以社會新風尚涵養綠色出行文化和共享經濟。

在嘀嗒出行第一期“新出行文化”集思會上，一位網友不假思索地投了“先行官”稱謂一票，并呼吁更多網友參與投票。“雖然是選擇順風車車主稱謂，其實也反映了每個人如何看待順風車。”他說，自己已經使用嘀嗒平臺2000多天了，“從一開始的好奇，到后來的習慣，再到現在確實理解了順風合乘的意義。那就是車主帶領乘客，共同踐行在資源共享集約的先行路上。”

“順風車反映了共享經濟、智能交通的發展，也有利于提升交通效率，減少出行碳排放。”有專家提醒說，與人為善、相互信任是打造共享經濟的心理基礎，而筑牢基石則需要更多技術和商業模式上的創新。

隨著新冠肺炎疫情防控進入常態化，人們逐漸養成了一些健康出行的好習慣，在出行中佩戴口罩、保持社交距離、做好消毒工作已成為常態。其實，無論是在過去、現在還是將來，人們選擇四輪出行時永遠都有四點核心訴求——更安全、更和諧、更實惠、更綠色低碳。

這意味著，一種重塑人們出行體驗的“新出行文化”正在有序培育中。如何讓用戶更加具體地感知“新出行文化”，順風車系統開發公司認為如何讓更多人感到溫暖和鼓勵，仍然需要各方共同努力，日拱一卒地筑牢共享出行的基石。