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共享經濟模式正在快速改變我們的生活，但是，當我們遇到租車和共享汽車實質時，我們總是無法區分開來，那接下來，我們一起看看什么時候分時租賃。

分時租賃提供汽車的“隨取即用”租賃服務，使用更靈活，消費者可以按個人用車需求和用車時間預訂租車時長，收費以小時計算。

分時租賃的用戶群可以分為個人用戶和企業用戶兩類。目前大部分的分時租賃業務是以微公交、car2go、EVCARD為代表的B2C業務。對于個人用戶而言，分時租賃的場景較多，限于篇幅，本文主要介紹以下幾類需要重點關注的用戶群以及他們的使用場景。

高校學生：以思想前衛的年輕人為主，將分時租賃作為一種新潮體驗，該部分人群對價格較為敏感。現在很多高校大學城所在地離市區較遠，該地區公共交通匱乏，大學生購物、郊游等出行需求較多，有較大潛力。

酒店景點住客：該部分用戶主要為外地旅游人群，需求是前往城市的景點，出行特點是地點集中、路線簡單。酒店方也有較強意愿為消費者提供增值服務，例如首汽Gofun已經和如家合作，針對此用戶群提供服務。

短途出游：50-100公里的短途出游目前是分時租賃最主要的使用場景之一。分時租賃能滿足無車家庭短途出游私密性、靈活性的需求，受到廣大用戶青睞。

社區短途通勤用戶：此類用戶主要需求是在社區和購物中心、公共事業區域的短途固定路線通勤。該類用戶使用時間集中，主要為上下班時間和周末。

業務群體：該類用戶以銷售、中介、中小企業業務員、攝影記者等為主，他們需要一天內多地周轉用車，而且有時隨身行李較多。分時租賃的便捷、使用靈活、存放行李方便等是他們選擇該服務的主要原因。

目前分時租賃的企業級用戶（B端）份額非常少，主要有政府機構、園區/科技企業等。因為企業級市場剛剛起步，企業級用戶可挖掘潛力較大。

分時租賃，可以看作是傳統經營性租賃的一種新型模式，是一種向個人和企業提供按分鐘/小時計費的汽車租賃業務。

相比單車租賃市場爆發式的發展，汽車分時租賃由于其屬于“重”模式，不具備快速傳播、高效增長的特點。但受到宏觀環境多種因素的影響分時租賃市場呈現利好的趨勢。