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　　網絡預約出租汽車作為互聯網＋交通運輸新業態，經歷了從無到有、由少到多、由迅猛增加到規范發展的漸進過程。2016年7月，交通運輸部等七部委聯合出臺了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），使全國各城市規范發展網絡預約出租汽車有章可循、有法可依。我市根據國家層面的政策和本地實際，于2017年4月首次出臺了《銀川市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》（以下簡稱《細則》），標志著我市網約車規范發展走上了法制化軌道。但是在實施中也逐步凸顯了與網絡預約出租汽車發展實際契合度不夠，在個別方面存在可操作性不強等問題。

　　為此，2019年在總結和借鑒相關城市政策優勢的基礎上，進一步廣泛征求社會各界意見，對《細則》進行了局部的修訂完善，并經銀川市第十五屆人民政府第54次常務會議審定通過。現有市交通運輸局、市工業和信息化局、市公安局、市商務局、市市場監督管理局、市網信局六部門于2020年4月30日聯合發布實施。

　　本次發布實施的《細則》是針對原《細則（試行）》有關網約車車輛標準過高和注冊年限太短等問題進行了修訂完善。具體由以下幾點：

　　一是將原來對本市擬注冊登記的網約車車型修訂為7座及以下乘用車（包括轎車、越野車、商務車等車型），充分體現網約車高品質服務、差異化經營和滿足個性化需求的特點，也更加契合行業實際。

　　二是將原來對本市網約車車輛標準修訂為：車輛軸距不小于2650毫米，排氣量不小于1.6L（1.4Ｔ），鼓勵推廣新能源網絡預約出租汽車，新能源車輛純電驅動狀態下續航里程不低于400公里。原標準體現車輛檔次高，舒適度更好的特點，修訂后的標準更好的適應本市經濟發展水平和消費需求。

　　三是將原來對車輛行駛證初次注冊日期至申請網約車時未滿2年，修訂為：車輛行駛證載明初次注冊日期至申請網約車時未滿7年。網約車進入客運市場已有６年時間，政策出臺相對滯后，修訂后比較符合網約車實際，避免造成資源浪費和“黑車”增加。

　　除了上述幾點修訂完善之外，本次發布的《細則》其他內容與2017年出臺的《細則（試行）》相關條款完全一樣。即，由總則和網約車及其車輛、駕駛員許可條件、網約車經營規范、監督檢查和附則五部分組成，共計二十三條。

　　本文來源：銀川市交通運輸局

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