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暗淡1 

盡管傳統(tǒng)班線客運業(yè)務是幾十年一直在做的事情，從感情上是難以割舍的，有著悠久的歷史，也產生了企業(yè)的情懷。但是從商業(yè)上看，我們必須要問自己我們在哪里能給客戶創(chuàng)造最大的價值。我們不得不承認，傳統(tǒng)班線所能給旅客帶來客戶價值空間是越來越小。所以，有個別企業(yè)提出要廢棄掉的傳統(tǒng)客運業(yè)務也是一種戰(zhàn)略轉型選擇。

傳統(tǒng)客運企業(yè)原來發(fā)展邏輯都是做大做強，但至少目前來看，為了創(chuàng)造更大的客戶價值，還是需要做小，親近旅客，“定制客運”的小型化趨勢、網約化趨勢、個性化趨勢、品質化趨勢是更能符合最大的客戶價值。

做出以上選擇其實是存在非常非常大的邏輯障礙的，即擔心自我蠶食、自我顛覆會導致主業(yè)收入更快速度、更大規(guī)模的喪失。但是事實上，能夠永遠留在市場上的產品根本就不存在，所以，用新的產品或服務模式來替代是很正常的市場邏輯。不遵循這種市場邏輯，患得患失，抱守殘缺，那只能日益黯淡了。

暗淡2

傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)都有著幾十年的歷史，勢必是有著層層的等級制度，企業(yè)成員都有著深厚的行業(yè)傳統(tǒng)背景、了解運行規(guī)則和對情感情懷也高于很多理性判斷，這時如果要去轉型的時候，就會遇到力量無比強大的無形的圍欄，稱為轉型的負擔，讓傳統(tǒng)企業(yè)在時間的推移蹉跎中黯淡下去。

打造“行業(yè)新手”的領導力，就是忘卻傳統(tǒng)的知識、經驗和對企業(yè)歷史沿革的感情，用全新的視角來推進轉型，還是可以見到轉型的希望之光的。

暗淡3

某互聯(lián)網+道路客運朋友，認為行業(yè)越處于下行，行業(yè)就越發(fā)偏好轉型討論，建議行業(yè)企業(yè)多研究市場需求，診斷下供給匹配度。

有“行業(yè)新手”創(chuàng)業(yè)者在分析城際出行需求時提出三個需求維度：一是確定性更高，更快地找到匹配的車，二是更低的價格，三是更舒適的體驗。其認為在城際市場，交通方式選擇有限，確定性變得尤為重要。

為了擊穿這一點，在策略上就要有更多的運力覆蓋、更多的余座且信息透明以及實現(xiàn)更高效的連接。這些所謂的“新手們”根據(jù)客戶的需求特征，很好的把價值鏈整合起來，然后向旅客提出了讓他們很具有吸引力,或是無法拒絕的服務產品。例如，提供“五分鐘內找到車”的確定性城際出行服務。

傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)遵循是倒置邏輯，傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)的服務產品都是在原有模式框架下做小步的改善，盡管客戶價值會有提升，但卻不是全部價值鏈。有些大的變化，不是通過小步積累就能實現(xiàn)的。

所以,在當下不同格局層次都在劇烈變革的當下,我們認為行業(yè)企業(yè)的改善之舉是暗淡的、脆弱的。

暗淡4

當傳統(tǒng)企業(yè)面對形勢和強大新發(fā)展模式的挑戰(zhàn)時，都是先否認，然后是阻礙，接下來是的憤怒，最后才會接受。認知和接受潛在危機、認知和接受現(xiàn)實的本質的速度以及響應的速度是能否轉型成功地關鍵。但現(xiàn)實是這個過程是非常的長。

以致于去發(fā)展新機遇、探索新的可能性遲遲不能到來。缺乏設立大膽而有魄力的轉型愿景以及承擔實施的各類風險， 集體不動、不變，是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)暗淡的最為嚴重的，也是最接近本質的原因。

當我們有著技術、產品和組織變革作為解決方案的時候，多關注和實施組織變革是推動傳統(tǒng)企業(yè)真正啟動轉型和變革的更為優(yōu)先的解決方案。

在傳統(tǒng)企業(yè)里，每一個人都想掌舵，而在新型企業(yè)里，每一個人都想劃船。還是要有更多想劃船的人會更有利于企業(yè)的轉型發(fā)展。

沙龍一直在探討一些理念、戰(zhàn)略和框架性的問題，其實對于行業(yè)具體實操沒有太多的價值，但是如果整個行業(yè)不能看清楚未來的路，甚至有意回避未來到來，回避事務本質，那整個行業(yè)將永遠無法看到亮光，在暗淡中進入到永夜。

參考文獻:

《從犀牛到獨角獸：傳統(tǒng)企業(yè)如何實現(xiàn)數(shù)字化轉型》 中譯出版社

來源公路客運企業(yè)家沙龍