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    作為共享經濟的代表，網約車約車服務在提高車輛的使用效率、緩解打車難以及增加交通服務供給，但是因發展過于迅猛就導致時不時因為一個網約車在一道路上堵車，但是在促進就業方面還是被很多用戶市民們看好的。

    然而自2018年的下半年在二三線城市，分時段分市區的頻繁發生打車難這一問題，嚴重導致了用戶出行體驗，春節以及惡劣天氣這情況尤為突出。

    據小編分析打車難有兩方面

    一方面是在這個市場從最初剛開始的時候就已經被用戶市民看好了，所以現在用戶對網約車出行產生了一種依賴性，這個市場需根據用戶不同的需求并實時改進，才能有進一步擴大屬于每個網約車平臺運營商的發展趨勢。

    另一方面在網約車合規化的政策實施下，不合規的網約車司機將逐漸被清退，根據新聞相關媒體爆料網約車市場在2018年7月時合規網約車數量在17萬以上占網約車的總量0.54%得出合規司機數量在34萬，占司機的總量1.1%，而每個平臺對網約車司機補貼逐漸減少，新政對司機的要求也越來越苛刻，這也就意味著進入網約車市場的司機們數量將放緩，不會再像之前那樣突飛猛進的讓它在隨意增長

    目前網約車合規化共分為三類，一是對車輛準入的要求例如車輛的排量以及車齡，而是對司機的準入要求如年齡以及戶籍所在地，三是對平臺準入的要求如新政許可要求，運營公司需具備所在運營城市的經營許可證，而符合車輛以及司機需具備網約車從業資格證以及網約車交通運輸證兩證件，簡稱：“人、車、平臺—三證合一”

    智慧出行是一家專業的打車軟件開發服務商可根據客戶需求定制多種網約車系統開發的成熟方案，當中涵蓋著：快車、專車、出租車、順風車以及 城際拼車等多種選擇模式，具備網約車牌照申請的經驗熟知申請過程中的所有難點，目前智慧出行以為多個城市的運營商成功拿下《網絡預約出租汽車經營許可證》可供案例展示，也可到智慧出行官網深度了解各類需求方案。